1. Reka bentuk penyerap kejutan: Penyerap kejutan adalah faktor yang sangat penting yang mempengaruhi keselesaan. Troli dengan keupayaan menyerap hentakan yang lemah menolak pintu, tetapi anda boleh merasakannya dalam beberapa minit apabila anda melintasi bonggol laju atau jalan bergelombang. Kepada perasaan "seluruh kereta menggeletar", dijamin bayi akan gelisah di dalam kereta serta-merta. Tulang belakang dan otak bayi berada dalam tempoh pembangunan. Penyerapan kejutan yang baik bukan sahaja selesa, tetapi juga lebih kondusif untuk perkembangan sihat bayi. Oleh itu, apabila membeli kereta, anda mesti melihat keupayaan penyerapan kejutan! Secara umumnya, kapasiti penyerapan hentakan ditentukan oleh spring penyerap hentakan, tayar, dan struktur rangka: secara amnya, kereta dorong rendah tidak mempunyai spring kejutan, biasa hanya mempunyai dua roda dengan spring, dan kereta dorong mewah mempunyai spring. Keempat-empat roda mempunyai spring.
Tayar pneumatik untuk roda besar akan mempunyai penyerapan kejutan yang lebih baik. Biasanya, roda besar mempunyai penyerapan kejutan yang lebih baik daripada roda kecil, tetapi badan roda besar biasanya lebih berat. Pembinaan Bingkai: Bingkai penyerap hentakan "rama-rama" yang diperkukuh mempunyai penyerapan hentakan yang baik. Walau bagaimanapun, berat badan dan kapasiti penyerapan kejutan kadangkala tidak serasi. Sesetengah pengeluar secara berlebihan "mengurangkan berat" badan, mengakibatkan bingkai badan yang terlalu ringkas dan ketebalan yang tidak mencukupi, yang pasti akan membawa kepada kapasiti penyerapan kejutan yang tidak mencukupi. Sudah tentu, beberapa kereta mewah juga akan menambah spring kejutan badan, tetapi ia jarang berlaku.
2. Lebar kereta sorong: Lebar badan adalah faktor yang sangat penting. Dengan pertambahan ketinggian dan berat bayi, keperluan badan akan semakin tinggi, terutamanya pada musim sejuk, apabila kot kapas tebal dipakai, badan akan menjadi lebih lebar. Jika bayi tertidur dan badan terlalu sempit, sudah pasti akan menyebabkan bayi tersepit di dalam badan sehingga tidak selesa.
Oleh itu, lebar juga merupakan faktor penting untuk diberi perhatian. Secara umumnya, lebar kereta kira-kira 40CM sudah cukup untuk menyediakan ruang yang lebih selesa untuk aktiviti.
3. Reka bentuk sandaran: Bahan sandaran dan keupayaan pelarasan sandaran juga mempengaruhi keselesaan bayi pada tahap tertentu. Sandaran yang kukuh boleh memberikan sokongan yang kuat untuk belakang bayi dan melindungi tulang belakang bayi, yang diperlukan.
Sebaik-baiknya jangan pilih kereta payung tanpa belakang seperti ini, lebih-lebih lagi untuk bayi yang baru berusia sebulan.
Konfigurasi arus perdana panel belakang ialah panel belakang boleh dilaraskan dalam 3 gear, yang boleh dibaringkan atau didudukkan. Lebih baik lagi jika tempat letak kaki kereta juga boleh dilaraskan dalam sudut.
5. Ketinggian: Reka bentuk landskap yang tinggi boleh mengurangkan penyedutan ekzos kereta, dan garis penglihatan bayi juga lebih baik, yang juga merupakan faktor yang boleh dipertimbangkan.
6. Shading: Awning adalah sebaik-baiknya pelarasan berbilang sudut, yang boleh memenuhi keperluan teduhan dan hujan dalam cuaca yang berbeza dan postur yang berbeza. Disebabkan baby kerap duduk ke hadapan dan bukannya bersandar di belakang kerusi, dan apabila sudut matahari rendah, jika awning pendek, bayi tidak akan dilindungi, jadi cuba pilih awning dengan julat pelindung yang besar. daripada.
